11月2日，賽力斯（601127）發(fā)布《關(guān)于昆明市問(wèn)界M9事故的聲明》稱(chēng)，2024年10月31日早晨7點(diǎn)10分左右，一輛問(wèn)界M9在昆明市呈貢區發(fā)生交通事故。經(jīng)對車(chē)輛狀態(tài)分析，在通過(guò)路口時(shí)車(chē)輛處于人駕狀態(tài)，電門(mén)開(kāi)度100%，觸發(fā)AEB后車(chē)速從69kph降低至30kph，隨后電門(mén)持續處于100%，最終在路口燈柱附近碰撞后停止。

　　賽力斯方面稱(chēng)，事故發(fā)生后，其即時(shí)收到車(chē)輛碰撞告警信息，并第一時(shí)間與車(chē)主聯(lián)系。目前，賽力斯正全力配合屬地交管部門(mén)及用戶(hù)處理相關(guān)事宜。

　　圖片來(lái)源：賽力斯用戶(hù)服務(wù)微信公眾號

　　此前，問(wèn)界系列汽車(chē)也曾發(fā)生安全事件。今年10月14日，賽力斯官方發(fā)布《關(guān)于武漢市問(wèn)界M9事故的聲明》稱(chēng)，10月9日15∶54左右，一輛問(wèn)界M9在武漢市與對向車(chē)道大貨車(chē)發(fā)生對撞事故。經(jīng)過(guò)數據分析，事故發(fā)生前車(chē)輛已退出智駕，車(chē)輛制動(dòng)、轉向及加速功能正常。

　　今年4月26日，一輛問(wèn)界M7在山西運城發(fā)生交通事故，撞上養護車(chē)后起火，車(chē)內三人不幸遇難。逝者家屬曾質(zhì)疑：為什么AEB（自動(dòng)緊急剎車(chē)系統）和GAEB（異形障礙物自動(dòng)緊急制動(dòng)）沒(méi)有自動(dòng)緊急制動(dòng)？為什么保護那么好，電池還是起火了？安全氣囊為何沒(méi)做到保護？

　　4月28日，賽力斯在《關(guān)于問(wèn)界M7山西運城交通事故聲明》中稱(chēng)，根據國家平臺數據接入管理規定，獲悉該車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)車(chē)速115公里/時(shí)，安全氣囊正常打開(kāi)，動(dòng)力電池包特性均正常。

　　公開(kāi)資料顯示，問(wèn)界M9是AITO問(wèn)界品牌旗下的第三款車(chē)型，于2023年12月26日正式上市。作為全景智慧旗艦SUV，M9是問(wèn)界家族中定位最高且售價(jià)最貴的產(chǎn)品，指導價(jià)46.98萬(wàn)~56.98萬(wàn)元。

　　根據鴻蒙智行、賽力斯公布的銷(xiāo)量數據，問(wèn)界M9在10月交付1.6萬(wàn)輛，發(fā)布10個(gè)月累計大定突破16萬(wàn)輛，6個(gè)月蟬聯(lián)50萬(wàn)元以上豪華車(chē)型銷(xiāo)量第一；問(wèn)界新M7年度累計交付量已突破16萬(wàn)輛，其中10月交付1.58萬(wàn)輛。

　　得益于問(wèn)界系列車(chē)型的熱銷(xiāo)，賽力斯銷(xiāo)量、業(yè)績(jì)持續攀升。官方數據顯示，2024年1~9月，賽力斯新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量約31.67萬(wàn)輛，同比增長(cháng)364.23%。

　　圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

　　另根據賽力斯發(fā)布的財報，2024年前三季度，公司營(yíng)收約1066.27億元，同比增長(cháng)539.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約40.38億元。在今年實(shí)現盈利之前，賽力斯已連續虧損了4年，其虧損始于2020年，到2023年累計虧損金額約98.35億元。

　　賽力斯方面曾披露稱(chēng)，擬以支付現金的方式購買(mǎi)華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華為）持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)引望）10%股權，交易金額為115億元。目前，賽力斯已向華為支付了第一筆轉讓價(jià)款23億元。

　　賽力斯集團董事長(cháng)（創(chuàng )始人）張興海曾公開(kāi)表示，賽力斯將堅定支持引望成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化開(kāi)放平臺，力爭三年計劃實(shí)現問(wèn)界年產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)量級目標，帶動(dòng)引望百萬(wàn)臺套供應，實(shí)現共贏(yíng)。

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