隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化深度轉型，停車(chē)基礎設施數字化升級已成為支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節。業(yè)內分析指出，傳統停車(chē)管理模式存在資源利用率低、信息孤島等問(wèn)題，正制約無(wú)人駕駛技術(shù)落地及用戶(hù)體驗提升。

　　在這一背景下，捷停車(chē)依托母公司捷順科技（002609）在智能硬件領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，通過(guò)構建“人-車(chē)-場(chǎng)-位-樁”五維數據基座，正成為車(chē)企及車(chē)機廠(chǎng)商在智慧停車(chē)領(lǐng)域不可替代的合作伙伴。

　　最新的公開(kāi)數據顯示，捷停車(chē)業(yè)務(wù)已覆蓋全國400個(gè)城市，注冊用戶(hù)突破1.4億。在經(jīng)過(guò)8年運營(yíng)后，平臺沉淀了包括動(dòng)態(tài)車(chē)位周轉率、高峰時(shí)段車(chē)流規律、用戶(hù)支付偏好等垂直場(chǎng)景私有數據，這些數據成為訓練停車(chē)專(zhuān)屬AI模型的稀缺資源。

　　“‘大廠(chǎng)’雖然在A(yíng)I大模型、云計算等通用技術(shù)領(lǐng)域占據優(yōu)勢，但對停車(chē)場(chǎng)景的深度理解和行業(yè)數據積累仍需時(shí)間沉淀�！毙袠I(yè)觀(guān)察人士表示，“停車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建需要扎實(shí)的行業(yè)經(jīng)驗，多方協(xié)同、各展所長(cháng)。捷停車(chē)憑借動(dòng)態(tài)車(chē)位數據、用戶(hù)行為標簽及經(jīng)營(yíng)決策模型，形成了區別于通用平臺的核心競爭力�！�

　　利用捷停車(chē)這些場(chǎng)景及數據，車(chē)企及車(chē)機廠(chǎng)商可以更加深入探索智能化的車(chē)主用戶(hù)服務(wù)場(chǎng)景，比如AI智能建議、自動(dòng)駕駛泊車(chē)、服務(wù)主動(dòng)找人等等。比如平臺可以將充電預約、車(chē)位導航等能力模塊化輸出，支持車(chē)機、車(chē)企靈活調用，為旗下新能源汽車(chē)提供找位找樁服務(wù)，還可以在導航至商圈時(shí)，由車(chē)機自動(dòng)推送充電車(chē)位折扣信息。

　　事實(shí)上，捷停車(chē)的生態(tài)開(kāi)放模式也獲得多家“大廠(chǎng)”戰略協(xié)同，打造更智能、更高效的出行服務(wù)閉環(huán)，實(shí)現停車(chē)服務(wù)從“可用”到“智享”的跨越。

　　華為已經(jīng)將捷停車(chē)的停車(chē)服務(wù)能力深度集成至鴻蒙智行系統，最近也在HDC2025中展示了鴻蒙6車(chē)機端實(shí)時(shí)計費及人臉識別繳費功能。雙方合作從2022年問(wèn)界M5EV車(chē)機服務(wù)起步，未來(lái)將結合華為智駕技術(shù)開(kāi)發(fā)自動(dòng)泊車(chē)優(yōu)化方案。

　　此外還有支付寶車(chē)生活、高德地圖、vivo、騰訊地圖、騰訊智慧出行等多項合作，在無(wú)感支付、車(chē)機繳費、離庫導航、車(chē)位優(yōu)選服務(wù)等多個(gè)功能點(diǎn)展開(kāi)合作，讓停車(chē)服務(wù)向精準推薦升級。

　　隨著(zhù)汽車(chē)智能化進(jìn)程不斷深入，停車(chē)數據的價(jià)值潛力正加速釋放。捷停車(chē)不僅構建了便捷的支付工具，更將通過(guò)推動(dòng)停車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎設施的全面升級，實(shí)現從“人-停車(chē)設備”到“車(chē)-停車(chē)設備”的交互變革。通過(guò)深度挖掘智慧停車(chē)數據價(jià)值，捷停車(chē)正在重塑停車(chē)運營(yíng)模式，為自動(dòng)駕駛的最后一公里提供關(guān)鍵支撐。

　　有分析師指出，在政策持續推動(dòng)停車(chē)設施數字化升級的背景下，憑借垂直領(lǐng)域的數據積累與生態(tài)協(xié)同優(yōu)勢，捷停車(chē)有望持續引領(lǐng)智慧停車(chē)行業(yè)的發(fā)展。