成功簽約！南京港再添“向海圖強”新“利器”
7月2日下午，南京港（002040）輪駁分公司新建4000馬力、5000馬力全回轉拖輪簽約儀式在鎮江船廠(chǎng)舉行。南京港集團黨委書(shū)記鈕建平、副總經(jīng)理曾小平，鎮江船廠(chǎng)董事長(cháng)郭琰、副董事長(cháng)徐桂忠、常務(wù)副總經(jīng)理郁文紅、副總經(jīng)理曹嬋出席簽約儀式。雙方相關(guān)部門(mén)、單位負責人參加活動(dòng)。
此次新建4000馬力拖輪型長(cháng)37.5米、型寬10.4米、型深4.6米、吃水3.6米，設計航速≥13節、正拖約50t、倒拖約45t；新建5000馬力拖輪型長(cháng)37.5米、型寬10.6米、型深4.9米、吃水3.9米，設計航速≥13節、正拖約60t、倒拖約54t。
鎮江船廠(chǎng)與輪駁公司擁有良好的合作基礎，目前已合作建造“寧港電拖1”“寧港28”等數艘船舶。此次新建的兩艘拖輪將滿(mǎn)足近海拖帶、風(fēng)電運維等多樣化業(yè)務(wù)需求，進(jìn)一步提升公司專(zhuān)業(yè)化、大型化、深水化服務(wù)能力。
近年來(lái)，輪駁公司錨定“水上服務(wù)核心產(chǎn)業(yè)”全新定位，明確“向海圖強”發(fā)展戰略，一方面統籌市場(chǎng)運力，精準研判沿海工程需求波動(dòng)，深化與上下游客戶(hù)協(xié)同合作，建立跨區域運力共享機制，保障重點(diǎn)項目“零滯期”。另一方面擴充自有運力，持續打造新建拖輪，推進(jìn)船舶改造升級，梳理船舶維修保養標準流程，動(dòng)態(tài)調整拖輪調度方案，提高拖輪在航率。今年以來(lái)，累計完成“二航卓越”“二航長(cháng)青”“廈金大橋鋼沉井”等20余艘次沿海作業(yè)項目。
下一步，南京港輪駁分公司將聚焦“向海圖強”，加快打造具有市場(chǎng)競爭力的規�；�，以高質(zhì)量發(fā)展實(shí)際業(yè)績(jì)，為建設集疏江海、開(kāi)放創(chuàng )新的現代化一流港口持續貢獻力量。
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