中證報中證網(wǎng)訊(記者萬宇)“2026下一代電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”日前舉辦。大會緊扣固態(tài)電池（886032）與鈉電池兩大前沿賽道，探討固態(tài)電池（886032）技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化路徑。多家上市公司的產(chǎn)業(yè)人士認(rèn)為，全固態(tài)電池（886032）是長期方向，未來將逐步實現(xiàn)商業(yè)化。同時，鈉電池依托成本性價比帶來的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，市場需求有望持續(xù)釋放。
對于固態(tài)電池（886032）的應(yīng)用，國軒高科（002074）首席科學(xué)家朱星寶認(rèn)為，硫化物全固態(tài)電池（886032）優(yōu)先選擇對容量需求較小、但對安全性和能量密度要求較高的細(xì)分場景，優(yōu)先實現(xiàn)小規(guī)模應(yīng)用。
云山動力董事長袁定凱認(rèn)為，固液電池是從液態(tài)電池通往全固態(tài)電池（886032）的關(guān)鍵過渡技術(shù)，預(yù)計2027年全固態(tài)電池（886032）示范線將正式啟動。
蜂巢能源（600508）董事長兼CEO楊紅新從市場應(yīng)用端作出預(yù)判，中短期液態(tài)電池仍是絕對主流，長期方向是全固態(tài)電池（886032），預(yù)計2027年開始示范裝車，2030年在高性能需求場景量產(chǎn)，2035年擴(kuò)大在其他領(lǐng)域的商業(yè)化。
金銀河（300619）鋰電池（884309）裝備部副總經(jīng)理易梅芳表示，當(dāng)前固態(tài)電池（886032）三大主流路線均面臨一些瓶頸。在易梅芳看來，從液態(tài)到固態(tài)，不只是喊口號。固態(tài)電池（886032）在能量密度、安全性、循環(huán)壽命上將全面躍升，但其制造工藝截然不同，每一步都重塑著生產(chǎn)邏輯。
對于鈉電池，銀河證券研究所執(zhí)行總經(jīng)理/電力設(shè)備新能源（850101）首席分析師曾韜判斷，2026年或成為鈉電池規(guī)模化上車元年，而動力市場起量有望成為增長奇點(diǎn)。按照產(chǎn)業(yè)規(guī)模排序，動力、儲能（885921）、兩輪車（885974）等領(lǐng)域?qū)⒊蔀樽钣锌袋c(diǎn)的市場。曾韜認(rèn)為，當(dāng)前無論是生產(chǎn)成本還是市場銷售價格，鈉電池與鋰電池（884309）的價差均呈現(xiàn)持續(xù)收窄的態(tài)勢。放眼后續(xù)行業(yè)發(fā)展，鈉電與鋰電的價差有望進(jìn)一步快速收斂。伴隨價差持續(xù)縮小，鈉電將逐步具備明確的市場經(jīng)濟(jì)性。依托成本性價比帶來的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，市場需求將持續(xù)釋放，進(jìn)而強(qiáng)力推動今年鈉離子電池（885928）產(chǎn)業(yè)加速放量、實現(xiàn)規(guī)模化滲透。
“對比鋰電池（884309），鈉離子電池（885928）的核心優(yōu)勢精準(zhǔn)契合當(dāng)前新能源（850101）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾個核心痛點(diǎn)，二者并非替代關(guān)系，而是互補(bǔ)共贏。”維科技術(shù)（600152）研究院院長杜晨樹表示，鋰電池（884309）聚焦高端長續(xù)航場景，鈉電池主攻性價比、寬溫適配、極低的發(fā)熱和能耗損失，在大規(guī)模儲能（885921）等細(xì)分賽道，兩者協(xié)同完善新能源（850101）儲能（885921）與出行的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
