這個(gè)夏天，時(shí)尚圈的頂流除了Labubu，非小米YU7莫屬。YU7發(fā)布以來(lái)，開(kāi)售3分鐘大定突破20萬(wàn)臺，1小時(shí)突破28.9萬(wàn)臺；開(kāi)售18小時(shí)，小米YU7鎖單量突破24萬(wàn)臺。這個(gè)數據意味著(zhù)，YU7僅憑1小時(shí)就賣(mài)出了許多新勢力全年的量。

　　超預期的市場(chǎng)熱度催生長(cháng)達14個(gè)月的交付周期，部分門(mén)店單日試駕預約排隊到凌晨3點(diǎn)。與此同時(shí)，二手平臺涌現加價(jià)轉單潮，極氪、蔚來(lái)、智己等品牌火速推出“截胡”政策——補貼小米用戶(hù)5000元定金，瞄準因等待焦慮而動(dòng)搖的潛在買(mǎi)家。一場(chǎng)由流量引發(fā)的訂單爭奪戰，正加速新能源市場(chǎng)競爭白熱化。

　　現象級爆單：年輕人搶購小米

　　新車(chē)上市后，全國多地小米之家汽車(chē)展廳連日上演“搶購潮”。昨日，記者走訪(fǎng)大悅城（000031）門(mén)店時(shí)看到，展車(chē)被層層圍住，預約試駕需要排隊拼車(chē)。

　　7月2日，小米汽車(chē) APP 顯示，小米YU7標準版鎖單后最快58-61周交付，PRO版51-54周，MAX版38-41周，也就是9-14個(gè)月不等。這意味著(zhù)，現在花5000元預定小米YU7，最快要在明年3月才能提車(chē)。

　　“我們店里單個(gè)店員就賣(mài)了超120臺，忙都忙不過(guò)來(lái)�！币晃讳N(xiāo)售人員向記者透露，“標準版看的人最多，大定60%以上都是標準版�！睋�悉，YU7是小米首款SUV，共推出了3個(gè)版本，標準版售價(jià)25.34萬(wàn)元起，PRO版27.99萬(wàn)元起，MAX版32.99萬(wàn)元起。

　　自亮相以來(lái)，YU7一直因外形酷似“法拉利”而飽受抄襲爭議，但上市后超高的市場(chǎng)反應依然說(shuō)明其精準把握住了消費者需求。

　　“像800V平臺、長(cháng)續航等這些宣傳的配置，同價(jià)位的其他品牌車(chē)型也都有，但是顏值這塊小米在國產(chǎn)品牌中找不到替代品�！痹诂F場(chǎng)，一位在互聯(lián)網(wǎng)大廠(chǎng)工作的大定用戶(hù)告訴了記者他選擇這款車(chē)的原因。有業(yè)內人士也向記者表示，小米的車(chē)身配色也備受市場(chǎng)追捧，其在漆面設計上下了不少功夫，能讓車(chē)身質(zhì)感看起來(lái)更高級、更獨特。此外，記者在現場(chǎng)觀(guān)察發(fā)現，前來(lái)看車(chē)的大都是年輕人，其中許多人本身就是“米粉”，擁有過(guò)小米生態(tài)鏈產(chǎn)品（如手機、智能家居）。

　　訂單流轉催生灰色市場(chǎng)

　　友商“補定截胡”爭搶客戶(hù)

　　在這場(chǎng)金針白銀的流量狂歡中，“等待焦慮”與“堅定等待派”形成鮮明分化。

　　面對至少近1年的等待周期，一些鎖單用戶(hù)提出能否退還定金的訴求。不過(guò)小米汽車(chē)表示，支付完定金后，用戶(hù)需手動(dòng)鎖單。168小時(shí)內，可隨時(shí)修改車(chē)輛配置;滿(mǎn)168小時(shí)后訂單自動(dòng)鎖定，定金不退還。

　　可面對至少近1年的等待周期，部分缺乏耐心的消費者選擇退訂或尋求訂單流轉�！懊髂昃鸵�交購置稅了，如果要等到明年就太虧了�！币恢标P(guān)注國補退坡的呂女士表達了自己的擔心。

　　記者在閑魚(yú)、轉轉等平臺發(fā)現，搜索“小米YU7訂單轉讓”后涌現出數百條信息，轉讓標價(jià)普遍在5000至10000元區間。黃牛倒賣(mài)訂單的現象也十分明顯，最高轉手價(jià)格達到2萬(wàn)元。

　　要解決交付問(wèn)題還得依靠產(chǎn)能。據悉，小米目前僅有的北京亦莊一期工廠(chǎng)，起初設計的年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。2024年6月起實(shí)施雙班倒模式，產(chǎn)能進(jìn)一步提升。不過(guò)，去年發(fā)布的小米SU7仍有大量訂單等待交付，要解決兩款車(chē)型的壓力仍然巨大。有消息稱(chēng)，小米汽車(chē)二期工廠(chǎng)建設進(jìn)入收官階段，三期工廠(chǎng)也在準備之中。

　　針對市場(chǎng)異動(dòng)，蔚來(lái)、阿維塔、極氪、智己、鴻蒙智行等品牌推出針對已預訂小米YU7等多個(gè)品牌車(chē)型的用戶(hù)如轉而購買(mǎi)自家產(chǎn)品，可享受退訂補償的相關(guān)政策。其中，蔚來(lái)、阿維塔以“抵扣車(chē)價(jià)”的方式全額補償，極氪則獎勵相應積分。有車(chē)企相關(guān)負責人指出，退訂補償確有其事，但是是門(mén)店行為，非官方政策。

　　在這種背景下，米粉的忠誠度正在接受考驗。盡管小米 YU7 的初期訂單量令人矚目，但漫長(cháng)的交付周期和市場(chǎng)的激烈競爭，使得最終的市場(chǎng)銷(xiāo)量數據存在不確定性。