奇瑞汽車(chē)港股IPO迎來(lái)重大進(jìn)展。

　　8月27日，中國證監會(huì )國際合作司發(fā)布關(guān)于奇瑞汽車(chē)股份有限公司境外發(fā)行上市及境內未上市股份“全流通”備案通知書(shū)，公司擬發(fā)行不超過(guò)6.99億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。公司18名股東擬將所持合計20.16億股境內未上市股份轉為境外上市股份，并在香港聯(lián)合交易所上市流通。

　　2025年2月28日，奇瑞汽車(chē)股份有限公司正式向港交所提交上市申請書(shū)，中金、華泰及廣發(fā)為聯(lián)席保薦人。招股書(shū)顯示，2024年前三季度，奇瑞汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量增速位居全球前二十大乘用車(chē)集團之首。

　　8月27日，有接近奇瑞汽車(chē)的人士對上海證券報記者表示，備案通知書(shū)的發(fā)布說(shuō)明中國證監會(huì )同意奇瑞汽車(chē)赴港IPO，后續港交所還有一系列流程。

　　安徽設專(zhuān)班推進(jìn)奇瑞汽車(chē)上市

　　加快上市進(jìn)程

　　中國證監會(huì )國際合作司發(fā)布的《關(guān)于奇瑞汽車(chē)股份有限公司境外發(fā)行上市及境內未上市股份“全流通”備案通知書(shū)》顯示，奇瑞汽車(chē)擬發(fā)行不超過(guò)6.99億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市；公司18名股東擬將所持合計20.16億股境內未上市股份轉為境外上市股份，并在香港聯(lián)合交易所上市流通。

　　根據“全流通”股東名單，本次申請全流通股數排名前五的股東分別為安徽省信用融資擔保集團有限公司、蕪湖市投資控股集團有限公司、蕪湖瑞創(chuàng )投資股份有限公司、寧波梅山保稅港區問(wèn)鼎投資有限公司、青島鑫誠海順新能源汽車(chē)合伙企業(yè)（有限合伙），申請股數分別為2.73億股、2.19億股、2.1億股、1.72億股和1.55億股。

　　自2004年首次啟動(dòng)IPO以來(lái)，奇瑞汽車(chē)的上市工作備受各方關(guān)注。2025年2月28日，奇瑞汽車(chē)在港交所遞交招股書(shū)，歷時(shí)二十年的上市歷程進(jìn)入新階段，港股或迎來(lái)近年最大規模的車(chē)企IPO。

　　奇瑞汽車(chē)港股IPO也獲得安徽省政府的支持。2025年2月，安徽省發(fā)展和改革委發(fā)布的《安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設2025年工作要點(diǎn)》明確提出，將“加快奇瑞汽車(chē)上市進(jìn)程”列為全年重點(diǎn)工作之一。2025年7月，安徽省科技廳印發(fā)的《金融賦能科技創(chuàng )新三年行動(dòng)方案（2025-2027）》明確，加大上市掛牌力度，專(zhuān)班推進(jìn)奇瑞汽車(chē)等重點(diǎn)企業(yè)上市。

　　奇瑞位居中國品牌乘用車(chē)出口第一

　　發(fā)力低空經(jīng)濟、機器人和人工智能

　　招股書(shū)介紹，奇瑞汽車(chē)總部位于安徽省蕪湖市，成立于1997年。奇瑞汽車(chē)從汽車(chē)制造業(yè)起家，至今業(yè)務(wù)遍布汽車(chē)、智能化和零配件等多個(gè)板塊，全球累計新車(chē)銷(xiāo)量已突破1300萬(wàn)輛，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )覆蓋100余個(gè)國家和地區。

　　隨著(zhù)中國自主品牌的強勢崛起，奇瑞汽車(chē)嶄露頭角，產(chǎn)品也從主打性?xún)r(jià)比的中低檔燃油車(chē)逐漸拓展，旗下奇瑞、捷途、星途、ICAR、智界五大品牌覆蓋了不同動(dòng)力類(lèi)型的細分賽道。

　　在主要經(jīng)營(yíng)指標方面，2022年、2023年，奇瑞汽車(chē)營(yíng)收分別為926.18億元、1632.05億元；凈利潤從2022年的58.06億元增長(cháng)至2023年的104.44億元，增幅近80%。2024年前三季度，奇瑞汽車(chē)實(shí)現營(yíng)收1821.54億元，同比增長(cháng)67.7%；實(shí)現凈利潤113.12億元，同比增長(cháng)58.5%。

　　在新車(chē)銷(xiāo)量方面，奇瑞汽車(chē)披露的信息顯示，2024年銷(xiāo)售新車(chē)260.39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)38.4%，創(chuàng )造了年銷(xiāo)量的歷史新高。其中，出口超114萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.4%，創(chuàng )造中國車(chē)企出口新紀錄，并連續22年位居中國品牌乘用車(chē)出口第一。

　　在新能源車(chē)方面，2022年，奇瑞汽車(chē)的燃油車(chē)營(yíng)收702.58億元，在總營(yíng)收中占比75.9%，新能源車(chē)營(yíng)收122.53億元，占比13.2%；2023年，燃油車(chē)營(yíng)收增長(cháng)至1433.16億元，占比提升到87.8%，新能源車(chē)營(yíng)收為79.12億元，占比4.9%。2024年1至9月，燃油車(chē)營(yíng)收1362.03億元，占比74.8%，新能源車(chē)營(yíng)收291.04億元，占比16%。

　　在2024年9月舉行的“瑤光2025奇瑞科技DAY”發(fā)布會(huì )上，奇瑞汽車(chē)董事長(cháng)尹同躍表示：“登陸資本市場(chǎng)既有利于奇瑞建立長(cháng)期資本補充通道，又有利于激活奇瑞股權激勵機制�！�

　　招股書(shū)顯示，奇瑞汽車(chē)計劃將港股IPO募集資金用于研發(fā)不同車(chē)型和版本的乘用車(chē)以進(jìn)一步擴大產(chǎn)品組合、研發(fā)下一代汽車(chē)及先進(jìn)技術(shù)以提升核心技術(shù)能力、拓展海外市場(chǎng)及執行全球化策略、提升其生產(chǎn)設施以及用于營(yíng)運資金補充。

　　電動(dòng)化和智能化是奇瑞汽車(chē)目前主要的發(fā)展方向。2022年，奇瑞汽車(chē)全面布局“瑤光2025”前瞻科技戰略，5年內奇瑞計劃投入超過(guò)1000億元用于核心技術(shù)研發(fā)，研發(fā)人員超25000人，實(shí)現平臺架構、芯片、高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機、氫能、電驅、電池、智能交互、無(wú)人駕駛、智云平臺等十九大核心技術(shù)升級。

　　低空經(jīng)濟、機器人和人工智能等也是奇瑞汽車(chē)正在探索發(fā)力的新方向。日前，由奇瑞汽車(chē)與清華大學(xué)智能交通實(shí)驗室共同申請的“分體式飛行汽車(chē)”專(zhuān)利正式公開(kāi)。區別于傳統一體式飛行汽車(chē)，這款三體復合翼飛行汽車(chē)首次采用了模塊化分體式設計理念，并開(kāi)創(chuàng )性地引入了三體對接機構。該飛行汽車(chē)主要由三個(gè)部分構成：飛行模塊（包括螺旋槳和機翼）、座艙模塊以及行駛模塊。