農(nóng)歷新年伊始，港股上市公司前兩個(gè)月的回購(gòu)成績(jī)單正式揭曉。

　　在恒生科技指數(shù)震蕩下行的背景下，眾多龍頭企業(yè)積極出手，“真金白銀”提振市場(chǎng)信心，回購(gòu)金額站上高位。

　　券商中國(guó)記者統(tǒng)計(jì)，2026年前兩個(gè)月，共有148家港股上市公司出手回購(gòu)，累計(jì)回購(gòu)金額達(dá)274.94億港元。盡管這一數(shù)字較2025年同期的478.26億港元有所回落，但回購(gòu)榜單的結(jié)構(gòu)性變化卻釋放出新的信號(hào)：科技與實(shí)業(yè)類公司正取代金融股，成為回購(gòu)市場(chǎng)的主力軍。

　　回購(gòu)榜洗牌：科技實(shí)業(yè)崛起，金融股退潮

　　券商中國(guó)記者根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2026年1月至2月，148家港股上市公司合計(jì)回購(gòu)了8.9億股，回購(gòu)金額合計(jì)達(dá)到274.94億港元。

　　有意思的是，對(duì)比近兩年同期數(shù)據(jù)，港股回購(gòu)榜前十名的行業(yè)格局發(fā)生了顯著變化。

　　2026年前兩個(gè)月，回購(gòu)金額前十的港股上市公司分別為：騰訊控股、中通快遞、小米集團(tuán)、渣打集團(tuán)、保誠(chéng)、吉利汽車、舜宇光學(xué)科技、百勝中國(guó)、美的集團(tuán)（000333）和順豐控股（002352），前十港股公司回購(gòu)金額均在5億港元以上。其中，除渣打集團(tuán)和保誠(chéng)外，其余8家均屬于科技、制造及消費(fèi)等實(shí)業(yè)領(lǐng)域，科技與實(shí)業(yè)類公司占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)。

　　而在一年前的2025年同期，回購(gòu)前十的榜單中，金融業(yè)可謂“半壁江山”。彼時(shí)，匯豐控股、友邦保險(xiǎn)、保誠(chéng)、渣打集團(tuán)四家金融巨頭齊聚前十，與騰訊、阿里巴巴、中遠(yuǎn)�？�（601919）等企業(yè)分庭抗禮。

　　值得一提的是，行情數(shù)據(jù)顯示，從2025年10月高點(diǎn)至今，恒生科技指數(shù)累計(jì)下跌超20%，而2026年以來(lái)的表現(xiàn)，在全球大類資產(chǎn)中也將近墊底。

　　小米集團(tuán)豪擲39億，回購(gòu)額激增超16倍

　　從個(gè)體公司來(lái)看，騰訊控股繼續(xù)以63.58億港元的回購(gòu)額穩(wěn)坐“回購(gòu)?fù)酢睂氉�，彰顯其對(duì)公司長(zhǎng)期價(jià)值的堅(jiān)定信心。

　　最引人注目的變化則來(lái)自小米集團(tuán)。今年前兩個(gè)月，小米累計(jì)回購(gòu)金額高達(dá)39.32億港元，僅次于騰訊和中通快遞，位列第三。若剔除中通快遞回購(gòu)存托憑證（ADR）部分的影響，小米則以39.32億港元的回購(gòu)額，成為港股市場(chǎng)回購(gòu)力度第二大的上市公司。

　　與自身相比，小米今年的回購(gòu)力度可謂“大手筆”。數(shù)據(jù)顯示，2025年同期，小米集團(tuán)的回購(gòu)金額僅為2.25億港元。這意味著，今年前兩個(gè)月的回購(gòu)額同比激增超過(guò)16倍（1648%）。

　　大手筆回購(gòu)的背后，是小米核心業(yè)務(wù)的基本面支撐與股價(jià)的深度回調(diào)。

　　2025年，小米汽車業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展，全年交付了超41萬(wàn)輛汽車。此前，雷軍曾公布了2026年的交付目標(biāo)——55萬(wàn)輛。今年1月，小米汽車交付量超過(guò)3.9萬(wàn)輛。

　　今年2月11日，雷軍表示，前幾天，隨著最后一輛車下線，初代SU7正式停產(chǎn)了。雷軍稱，第一代SU7從2024年4月開(kāi)始交付到2026年2月，不到2年時(shí)間，交付總量超過(guò)了38.1萬(wàn)輛。

　　值得一提的是，隨著銷量上升，小米汽車亦有多起安全事故曾引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。資本市場(chǎng)方面，小米集團(tuán)股價(jià)自去年中旬創(chuàng)下61.45港元/股的新高后，整體呈現(xiàn)持續(xù)走低態(tài)勢(shì)，最低在今年2月5日一度至33.32港元/股，較高點(diǎn)下跌逾45%。

　　在近期的一場(chǎng)直播中，雷軍再次強(qiáng)調(diào)安全是小米汽車的底線。據(jù)悉，小米內(nèi)部已設(shè)立擁有“一票否決權(quán)”的安全委員會(huì)，安全相關(guān)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)3500人，以此回應(yīng)外界關(guān)切，筑牢品牌信任根基。

　　在此背景下，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，小米集團(tuán)選擇在股價(jià)低位加大回購(gòu)力度，意在用“真金白銀”向投資者傳遞信心。