飛象網(wǎng)訊 8月27日，小鵬汽車(chē)在廣州智造中心舉辦全新小鵬P7上市發(fā)布會(huì )，新車(chē)定位為未來(lái)AI豪華轎跑，共發(fā)布702長(cháng)續航Ultra、820超長(cháng)續航Ultra、750四驅高性能Ultra與750四驅鵬翼Ultra四款車(chē)型，官方指導售價(jià)分別為21.98萬(wàn)元、23.98萬(wàn)元、25.98萬(wàn)元和30.18萬(wàn)元。

　　小鵬汽車(chē)同步推出多重上市權益，在2025年10月8日24點(diǎn)前下訂，可享至高價(jià)值23,000元的配置及積分限時(shí)送，以及至高20,000元的老用戶(hù)復購權益。

　　值得一提的是，面向小鵬P7及P7i初代車(chē)主，小鵬還推出專(zhuān)屬復購權益，除動(dòng)力電池終身質(zhì)保及價(jià)值5,000元的5萬(wàn)積分外，還可疊加本品置換減免10,000元，以及價(jià)值10,000元的6年1500度電卡，至高可享總價(jià)值28,999元復購權益。

　　小鵬汽車(chē)董事長(cháng)、CEO何小鵬表示，初代小鵬P7曾經(jīng)是一個(gè)時(shí)代最領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)，五年之后，全新小鵬P7堅持初心，拒絕做一款「看上去不犯錯誤」的車(chē)，以“拒絕平庸”的堅持、“打破同質(zhì)化”的勇氣，重新顛覆刷新智能電動(dòng)轎跑的價(jià)值審美標準。

　　全新小鵬P7原創(chuàng )五型面設計摒棄繁復特征線(xiàn)，將燈組、傳感器、尾門(mén)等功能自然融入型面拼接，呈現極簡(jiǎn)純粹的未來(lái)感。1407mm空簧最低車(chē)身高度，970mm寬體比例，5017mm修長(cháng)車(chē)身，以低趴、寬體、修長(cháng)為設計核心，全新小鵬P7展現出真正的運動(dòng)美學(xué)。1.40的寬高比、3.57的長(cháng)高比和0.28的輪寬比構成黃金比例，使整體姿態(tài)豪華優(yōu)雅又極具力量感。

　　細節設計讓全新小鵬P7的美學(xué)更具立體感。前臉全球首發(fā)一體式純平發(fā)光LOGO與1.4米光翼貫穿大燈相呼應，尾部溜背線(xiàn)條搭配220顆LED流光尾燈一體呼應，主動(dòng)升降尾翼隨速而動(dòng)，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)與視覺(jué)美感。

　　全車(chē)提供新月銀、律動(dòng)黃、星瀚綠、星暮紫、微星灰、星芒藍，以及特別款啞光新月銀等七款全新外觀(guān)色彩，采用勞斯萊斯、賓利同款巴斯夫鸚鵡漆，呈現高級鏡面質(zhì)感。外后視鏡、尾部與方向盤(pán)上的AI智駕小藍燈，成為智能與美學(xué)的點(diǎn)睛之筆。

　　全新小鵬P7采用中置電驅布局，實(shí)現近乎完美的50:50配重，重心低至440mm，帶來(lái)穩定而靈活的動(dòng)態(tài)表現。全系標配雙腔空氣彈簧與DCC智能阻尼，毫秒級調節剛度與高度，兼顧舒適與操控。

　　新車(chē)更標配前窄后寬鴛鴦胎，前245后275前后運動(dòng)輪胎組合，提供扎實(shí)的抓地力，搭配同級唯一鋁合金鍛造輪輞，進(jìn)一步強化操控與質(zhì)感。Brembo四活塞卡鉗加持，將百公里制動(dòng)距離縮短至33.16米，極限制動(dòng)依然從容可控。

　　同時(shí)，搭載自研800V XPower電驅系統，僅0.15秒即可瞬間爆發(fā)最大動(dòng)力輸出，最大功率593PS，峰值扭矩695N·m，零百加速僅需3.7秒。

　　這一駕控體系更在專(zhuān)業(yè)賽道與極限測試中得到了權威驗證。在浙江國際賽車(chē)場(chǎng)，全新小鵬P7以1分38秒767刷新“50萬(wàn)以?xún)茸羁旒冸娹I跑”紀錄。同時(shí)以90km/h超高速下完成極限性麋鹿測試，展現出卓越的操控穩定性和安全冗余。

　　座艙方面，全新小鵬P7配備前排一體式運動(dòng)座椅，采用NAPPA真皮與Dinamica超纖絨材質(zhì)，配備通風(fēng)、加熱、按摩、16向座椅調節、專(zhuān)屬頭枕音響等，兼顧豪華與舒適；主駕配備同級唯一獨立氣罐的主動(dòng)側翼系統，實(shí)現提前預判、快速響應，支持動(dòng)態(tài)調節與雙檔切換，兼具駕控支撐與日常舒適。

　　同時(shí)，新車(chē)打破傳統轎跑“空間換姿態(tài)”的設計慣性，兼顧姿態(tài)張力的同時(shí)，實(shí)現同級最優(yōu)后排乘坐體驗。后排橫向寬度達1400mm，可輕松坐下3名成年人，膝部空間富余120mm，后排靠背角度30°，長(cháng)途久坐無(wú)壓。全系標配大掀背尾門(mén)與前后雙備廂布局，可帶來(lái)同級超大631L儲物空間，配合全車(chē)33處靈活收納場(chǎng)景，輕松應對日常通勤與遠行度假。

　　電池動(dòng)力續航方面，全新小鵬P7首搭858高性能電池包，集成800V高壓平臺、820km續航與5C超充AI電池。92.2kWh大容量三元鋰電池具備更高能量密度與更輕質(zhì)量，百公里電耗最低僅12.0kWh。

　　標配的800V 5C超快充，10分鐘即可補能525km，SOC 10%-80%充電僅需11分鐘。智能升壓技術(shù)自動(dòng)適配公共樁，即便在180kW國網(wǎng)樁上也只需22.5分鐘就能完成10%-80%補能。

　　在權威機構見(jiàn)證下，全新小鵬P7順利完成24小時(shí)耐力測試，以平均車(chē)速220km/h的高強度運行，累計充電32次，單次時(shí)長(cháng)11至13分鐘，最終以3961km總里程創(chuàng )下行業(yè)紀錄。

　　此次，全新小鵬P7攜鵬翼門(mén)歸來(lái)，打造750四驅鵬翼Ultra，在延續經(jīng)典設計的同時(shí)，帶來(lái)更專(zhuān)屬、個(gè)性化的體驗。以專(zhuān)屬鵬翼門(mén)、啞光新月銀配色與橙耀灰內飾，輔以Dinamica運動(dòng)座椅和副駕Dinamica零重力座椅，整體鋒芒克制，盡顯沉穩低調。全車(chē)升級碳纖維飾板與熏黑迎賓踏板，既是智能轎跑，也是兼具科技與美學(xué)的時(shí)尚單品。

　　全新小鵬P7重塑了30萬(wàn)級AI豪華轎跑在操控、性能與安全上的新標桿，延續了初代P7敢為人先、勇于創(chuàng )新的精神，成為小鵬長(cháng)期主義的最好注腳。展望未來(lái)，小鵬汽車(chē)將持續以AI驅動(dòng)創(chuàng )新，加速推動(dòng)智能汽車(chē)駛入全新發(fā)展階段。顛覆想象，回到未來(lái)，全新小鵬P7必是中國智能汽車(chē)邁向下一程的堅定注腳。