IT之家 4 月 13 日消息，2026 年 4 月 10 日，荷蘭車輛管理局 RDW 為特斯拉（TSLA）的 FSD 駕駛輔助系統(tǒng)（監(jiān)督版）頒發(fā)了歐洲首張車型認(rèn)證許可，這使得荷蘭成為歐洲大陸首個批準(zhǔn)特斯拉（TSLA）該半自動駕駛系統(tǒng)在公共道路面向用戶使用的國家。
據(jù)汽車媒體 Teslarati 報道，此次 RDW 的認(rèn)證審批歷經(jīng) 18 個月測試，期間在歐盟道路累計行駛超 160 萬公里，完成 1.3 萬次用戶隨車體驗，并提交了涵蓋 400 多項合規(guī)要求的認(rèn)證文件。自 2026 年初起，特斯拉（TSLA）歐洲公司已在阿姆斯特丹、埃因霍溫等城市開展公開試駕體驗活動，讓乘客首次在歐洲街道感受該系統(tǒng)的實際表現(xiàn)。
據(jù)IT之家了解，歐洲版 FSD 系統(tǒng)與美國用戶使用的軟件并不相同。RDW 官方聲明直言，美國與歐洲版本的軟件及功能“無法直接一對一對比”。根據(jù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)與特斯拉（TSLA）公開確認(rèn)的信息，Teslarati 整理了下表，呈現(xiàn)美國版與荷蘭獲批的歐洲版特斯拉（TSLA） FSD 系統(tǒng)之間最核心的差異。
| 功能 | 美國版 FSD 系統(tǒng) | 歐洲版（荷蘭）FSD 系統(tǒng) |
|---|---|---|
| 監(jiān)管框架 | 自我認(rèn)證 + 上市后監(jiān)管 | 需通過上市前車型認(rèn)證（聯(lián)合國 R-171 法規(guī) + 第 39 條） |
| 手握方向盤要求 | 高速公路（884154）允許脫手 | 駕駛員雙手需隨時可以立即接管車輛 |
| 紅綠燈自動轉(zhuǎn)向 | 支持 —— 可自主通過路口、完成轉(zhuǎn)向及應(yīng)對交通信號燈 | 歐盟版本支持 —— 阿姆斯特丹試駕視頻已證實可處理無保護(hù)左轉(zhuǎn)及信號燈控制路口 |
| 駕駛模式 | 包含多種模式，其中“瘋狂模式”駕駛風(fēng)格更激進(jìn) | 歐盟版本默認(rèn)更保守，在無法確認(rèn)邊界條件時會采取更謹(jǐn)慎策略 |
| 智能召喚 | 支持 —— 智能召喚功能可讓車輛在停車場自主行駛至駕駛員身邊 | 狀態(tài)尚不明確 —— 未被列入 RDW 認(rèn)證功能范圍；城市完全自動駕駛功能計劃 2027 年單獨審批 |
| 駕駛員監(jiān)測 | 基于攝像頭的眼部追蹤 | 監(jiān)測更嚴(yán)格，采用持續(xù)監(jiān)測模式，干預(yù)提醒頻率更高 |
| 軟件版本 | FSD v14.3 | 歐盟專屬版本，需經(jīng) RDW 單獨驗證 |
| 使用地區(qū)限制 | 美國、加拿大、中國、墨西哥、澳大利亞、新西蘭、韓國 | 僅限荷蘭；歐盟范圍內(nèi)的互認(rèn)投票預(yù)計 2026 年夏季進(jìn)行 |
| 訂閱價格 | 99 美元 / 月 | 99 歐元 / 月 |
| 全域城市完全自動駕駛 | 已支持 | 部分支持 —— 完整城市自動駕駛功能計劃 2027 年單獨申請認(rèn)證 |
此次認(rèn)證獲批之際，特斯拉（TSLA）正面臨著在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大 FSD 訂閱用戶量的切實壓力。馬斯克 2025 年經(jīng)股東批準(zhǔn)的 CEO 薪酬方案中，一項里程碑條件便是達(dá)到 1000 萬活躍訂閱用戶，其股票獎勵方可生效。特斯拉（TSLA）在 2025 年第四季度財報電話會議上宣布訂閱用戶突破 100 萬，雖為良好開端，但距離目標(biāo)仍相去甚遠(yuǎn)。向歐洲開放訂閱市場（而非僅銷售硬件），將直接推動訂閱量增長。
特斯拉（TSLA）表示，預(yù)計荷蘭的認(rèn)證許可將于 2026 年夏季獲得歐盟全境認(rèn)可，通過互認(rèn)流程，該系統(tǒng)可直接進(jìn)入德國、法國等主要市場，無需各國再重復(fù)長達(dá) 18 個月的審核流程。該時間節(jié)點僅為特斯拉（TSLA）預(yù)測，并非監(jiān)管機(jī)構(gòu)確認(rèn)結(jié)果。
