美國航空（AAL）(AAL.US)明確表示，目前未與競爭對手美聯(lián)航(UAL.US)進行任何合并談判，也對此毫無興趣。這一表態(tài)，令這樁可能重塑全球航空業(yè)格局的交易前景大幅降溫。此前有消息稱，美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特.柯比曾在2月向美國總統(tǒng)特朗普提出與美國航空（AAL）合并的方案。而美國航空（AAL）在周五晚間的一份聲明中表示，這樣的合并并非明智之舉。
美國航空（AAL）在聲明中表示：“盡管整個航空市場或許有必要做出調(diào)整，但與美聯(lián)航的合并將對競爭和消費（883434）者造成負面影響。因此，這一舉措與我們對本屆政府航空業(yè)治理理念及反壟斷法原則的理解并不相符?！?/p>
美聯(lián)航代表拒絕置評。
受美國與伊朗沖突影響，美國各大航空公司正艱難應(yīng)對航空燃油價格上漲的壓力。局勢的不確定性令行業(yè)整合的議題再度被推至風(fēng)口浪尖。柯比上個月在一份備忘錄中告訴員工，隨著油價和燃油價格攀升，行業(yè)若出現(xiàn)洗牌，該航空公司將從中受益，并可能迎來收購機遇。
美聯(lián)航和美國航空（AAL）是美國排名前四的航空公司，合計占據(jù)超過三分之一的市場份額。兩家公司合并將締造出全球最大的航空公司。因此，這兩家航空巨頭的任何合并都將引發(fā)嚴(yán)重的壟斷擔(dān)憂，并可能遭到消費（883434）者、政界人士和美國其他航空公司的強烈反對。
值得一提的是，美國交通部長肖恩.達菲最近接受采訪時已暗示會批準(zhǔn)美國各航空公司之間可能的合并，并說特朗普“樂于見到大交易發(fā)生”。
周五，由于中東局勢緩和推動國際原油價格暴跌，美國航空（AAL）股集體飆升。美國航空（AAL）漲超4%，美聯(lián)航漲超7%，阿拉斯加航空（ALK）(ALK.US)漲超10%，西南航空（LUV）(LUV.US)漲逾5%，達美航空（DAL）(DAL.US)漲近3%。
