中國證券報

　　《加快建設農業(yè)強國規劃（2024-2035年）》提出，有序推進(jìn)農村集體經(jīng)營(yíng)性建設用地入市改革 健全土地增值收益分配機制

　　中國政府網(wǎng)4月7日消息，中共中央、國務(wù)院近日印發(fā)的《加快建設農業(yè)強國規劃（2024—2035年）》提出，有序推進(jìn)農村集體經(jīng)營(yíng)性建設用地入市改革，健全土地增值收益分配機制。

　　規劃明確，到2027年，農業(yè)強國建設取得明顯進(jìn)展。鄉村全面振興取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，農業(yè)農村現代化邁上新臺階。到2035年，農業(yè)強國建設取得顯著(zhù)成效。鄉村全面振興取得決定性進(jìn)展，農業(yè)現代化基本實(shí)現，農村基本具備現代生活條件。到本世紀中葉，農業(yè)強國全面建成。

　　超50家銀行關(guān)閉無(wú)卡存取 ATM掃碼存款將成歷史

　　近日，招商銀行發(fā)布公告稱(chēng)，該行將于4月9日起停止ATM機掃碼存款服務(wù)。后續，客戶(hù)可持該行銀行卡，通過(guò)該行ATM機或營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦理存款業(yè)務(wù)。

　　記者統計發(fā)現，近年來(lái)已有超50家銀行收緊無(wú)卡存取款業(yè)務(wù)，并加強了柜臺存取款業(yè)務(wù)的盡職調查。業(yè)內人士認為，隨著(zhù)移動(dòng)支付等新型支付方式的普及，無(wú)卡存取款業(yè)務(wù)的使用頻次逐漸降低，做出此類(lèi)調整是銀行降本增效的舉措。同時(shí)，現金類(lèi)業(yè)務(wù)所面臨的安全風(fēng)險不容忽視，這也成為銀行收緊此類(lèi)業(yè)務(wù)的重要原因。銀行應平衡好風(fēng)險管理與優(yōu)化金融服務(wù)的關(guān)系，不得采取與風(fēng)險狀況明顯不相匹配的措施，并切實(shí)保護公民的隱私權。

　　中央匯金增持ETF 堅決維護資本市場(chǎng)平穩運行

　　4月7日，中央匯金公司發(fā)布的公告顯示，中央匯金公司堅定看好中國資本市場(chǎng)發(fā)展前景，充分認可當前A股配置價(jià)值，已再次增持交易型開(kāi)放式指數基金（ETF），未來(lái)將繼續增持，堅決維護資本市場(chǎng)平穩運行。

　　多家機構表示看好A股市場(chǎng)前景。專(zhuān)家認為，應對外部不確定性因素的擾動(dòng)，全方位擴大內需是關(guān)鍵，應進(jìn)一步加大財政支出力度，適時(shí)降準降息，從而提振市場(chǎng)預期和信心。在更加積極的宏觀(guān)政策推動(dòng)下，經(jīng)濟有望繼續保持平穩，為資本市場(chǎng)穩定提供堅實(shí)的基本面支撐。

　　加大信息技術(shù)投入 券商推動(dòng)數智化轉型

　　隨著(zhù)上市券商2024年年報的陸續披露，行業(yè)整體的信息技術(shù)投入情況也逐漸浮現。隨著(zhù)數字化和智能化技術(shù)的迅猛發(fā)展，大部分券商對信息技術(shù)的投入持續增加。頭部券商強者恒強，在信息技術(shù)領(lǐng)域持續發(fā)力；中小券商在信息技術(shù)方面的投入顯著(zhù)增長(cháng)，顯示出積極的數字化轉型態(tài)度。

　　在業(yè)內人士看來(lái)，券商金融科技的持續投入對增強客戶(hù)體驗感、推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展、提升管理能力的支撐和引領(lǐng)作用日益顯現。在大模型的賦能下，未來(lái)證券行業(yè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的服務(wù)能力將不斷提升。

　　上海證券報

　　運營(yíng)場(chǎng)景從“0到1” 低空經(jīng)濟“載人時(shí)代”提速

　　近期，億航智能旗下廣東億航通航和合肥合翼航空收到了由中國民航局頒發(fā)的全國首批載人類(lèi)民用無(wú)人駕駛航空器運營(yíng)合格證（OC）。至此，億航智能成為全球首家“四證集齊”eVTOL企業(yè)，正式叩開(kāi)商業(yè)化運營(yíng)的大門(mén)。

　　業(yè)內人士認為，運營(yíng)合格證的獲批，標志著(zhù)低空經(jīng)濟載人空中交通運營(yíng)場(chǎng)景實(shí)現了從“0到1”的突破。接下來(lái)，除了基礎設施的完善、技術(shù)的持續突破，還要找到更多合適落地的應用場(chǎng)景，以需求拉動(dòng)科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，助力載人無(wú)人駕駛eVTOL航空器從試點(diǎn)走向商業(yè)化。

　　農業(yè)強國建設規劃對農業(yè)保險提新要求：完善大災風(fēng)險分散機制 發(fā)展多層次保險體系

　　分散農業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險的農業(yè)保險，一直是保障國家糧食安全的重要手段。中共中央、國務(wù)院近日印發(fā)的《加快建設農業(yè)強國規劃（2024－2035年）》（下稱(chēng)《規劃》）提出，完善農業(yè)保險大災風(fēng)險分散機制、發(fā)展多層次農業(yè)保險。

　　專(zhuān)家表示，《規劃》對農業(yè)保險提出明確要求，旨在提升我國整體農業(yè)保障水平，更好地支持我國農業(yè)強國建設。

　　“對等關(guān)稅”不改行業(yè)趨勢 深市新能源公司影響有限

　　面對美國“對等關(guān)稅”，我國新能源行業(yè)影響幾何及如何應對備受關(guān)注。4月7日，多家深市新能源上市公司表示，美國“對等關(guān)稅”對公司業(yè)務(wù)影響較為有限。

　　有新能源行業(yè)分析師稱(chēng)，總的來(lái)看，包括加征關(guān)稅在內的限制打壓政策可能影響相關(guān)行業(yè)國際市場(chǎng)拓展預期，但不會(huì )對公司和行業(yè)帶來(lái)根本性影響。我國新能源行業(yè)整體自主可控、優(yōu)勢明顯，國內部分新能源公司早已“未雨綢繆”進(jìn)行了全球化產(chǎn)業(yè)布局，能夠應對客戶(hù)多元化需求和國際貿易形勢變化帶來(lái)的挑戰。

　　做好“加減法” A股公司多舉措構筑防御體系

　　面對美國“對等關(guān)稅”可能帶來(lái)的影響，上市公司正以“加減法”思維進(jìn)行應對。

　　4月7日，一批上市公司通過(guò)互動(dòng)平臺回應投資者關(guān)切。據初步統計，超百家滬市公司通過(guò)互動(dòng)平臺回復關(guān)稅政策可能帶來(lái)的影響，以及公司積極應對的舉措。

　　記者梳理發(fā)現，這些公司或通過(guò)“加法”拓展多元市場(chǎng)、加快建設海外基地，或運用“減法”優(yōu)化供應鏈、降低單一市場(chǎng)依賴(lài)，在復雜貿易環(huán)境中構筑起立體防御體系。從價(jià)格策略調整到全球產(chǎn)能布局，從技術(shù)升級到商業(yè)模式創(chuàng )新，上市公司正以系統化的應對方案緩解關(guān)稅沖擊。

　　證券時(shí)報

　　全球化工貿易格局重構 中企出口向技術(shù)驅動(dòng)轉型

　　受美國所謂“對等關(guān)稅”影響，國際貿易形勢受到關(guān)注�；�工行業(yè)自2024年以來(lái)在整體承壓的背景下，化工產(chǎn)品出口卻逆勢增長(cháng)。未來(lái)中國化工品進(jìn)出口形勢如何演繹，成為投資者關(guān)注焦點(diǎn)。

　　據悉，中國化工行業(yè)正從“規模擴張”向“技術(shù)驅動(dòng)”轉型，國際市場(chǎng)競爭力不斷增強。業(yè)內人士認為，當前全球產(chǎn)業(yè)鏈重構迎來(lái)窗口期，“雙碳”政策推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，以及新興市場(chǎng)工業(yè)化進(jìn)程的加速，促成了中國化工行業(yè)出口增長(cháng)的核心機遇。同時(shí)，為應對美國關(guān)稅政策調整，中國化工企業(yè)正加大在東南亞、中東和非洲等地區市場(chǎng)的拓展，降低對美國市場(chǎng)的依賴(lài)。

　　出口美國占比不足2% 中國車(chē)企受美關(guān)稅影響有限

　　日前，美國政府確認將對所有在美國境外全部或部分生產(chǎn)的汽車(chē)和卡車(chē)征收25%的關(guān)稅，并于4月3日生效。此外，對美國境外生產(chǎn)的汽車(chē)零部件的進(jìn)口關(guān)稅將于今年5月3日開(kāi)始征收。

　　商業(yè)養老金成績(jì)單出爐 開(kāi)戶(hù)超195萬(wàn)戶(hù)規模突破千億元

　　近日，試點(diǎn)商業(yè)養老金業(yè)務(wù)的4家養老保險公司悉數披露了2024年業(yè)務(wù)報告，從中可見(jiàn)該業(yè)務(wù)試點(diǎn)兩年來(lái)的概貌。

　　證券時(shí)報記者據各公司披露的數據統計顯示，截至2024年末，人保養老、國壽養老、太平養老、國民養老4家試點(diǎn)公司的商業(yè)養老金業(yè)務(wù)累計開(kāi)立賬戶(hù)數為195.5萬(wàn)戶(hù)，同比增逾220%。

　　短期沖擊不改有色商品 長(cháng)期需求增長(cháng)趨勢

　　因美國濫用關(guān)稅工具，清明小長(cháng)假期間，國際銅、鎳、錫等金屬價(jià)格出現顯著(zhù)跌幅。4月7日國內期市開(kāi)盤(pán)后，有色商品跌幅整體居前，截至當日下午收盤(pán)，主力合約中滬銀跌超9%，滬錫跌超8%，滬鎳、滬銅跌超7%。

　　行業(yè)人士認為，美關(guān)稅政策短期內將抑制有色商品需求，對價(jià)格形成負面沖擊，但中長(cháng)期來(lái)看，當前銅、鋁等多種有色商品供給端均面臨收緊局面，人工智能、新能源等領(lǐng)域帶來(lái)的需求增長(cháng)趨勢，并不會(huì )因關(guān)稅而中斷。剛性消費需求下，市場(chǎng)將實(shí)現再平衡。

　　證券日報

　　“報行合一”政策持續顯效 去年頭部險企銀保收入同比上漲上市銀行代銷(xiāo)保險收入同比普降

　　一組看似矛盾的數據剛剛出爐——根據上市險企和上市銀行2024年年報，去年上市險企銀保收入大多同比上漲，而上市銀行代銷(xiāo)收入卻普遍同比下降，部分銀行保險代銷(xiāo)收入甚至呈現同比銳減。

　　業(yè)內人士認為，上述看似矛盾的數據背后，是“報行合一”政策的落地實(shí)施，以及銀保業(yè)務(wù)的轉型發(fā)展。未來(lái)，銀保渠道仍將是保險業(yè)非常重要的渠道，“價(jià)值銀�！笔请U企要著(zhù)力推進(jìn)的重點(diǎn)工作之一。

　　14家上市銀行2024年私行“賬本”觀(guān)察：兩家國有大行私行資管規模去年突破3萬(wàn)億元

　　高凈值客戶(hù)作為零售金融業(yè)務(wù)中最具價(jià)值挖掘潛力的客群之一，歷來(lái)是商業(yè)銀行爭奪和服務(wù)的重點(diǎn)。截至4月7日，A股已有23家上市銀行披露了2024年年度報告，主要商業(yè)銀行的私人銀行業(yè)務(wù)“賬本”隨之浮出水面。

　　《證券日報》記者以14家公布了去年私行數據的上市大中型銀行（包括6家國有大行及8家全國性股份制銀行）為分析樣本梳理發(fā)現，盡管當前商業(yè)銀行零售金融業(yè)務(wù)有所承壓，上市大中型銀行的私行業(yè)務(wù)卻整體表現不俗，且座次排位趨于穩定。前述14家銀行去年的私行客戶(hù)數均呈現較高增速，其中有5家銀行的私行客戶(hù)數在10萬(wàn)戶(hù)以上，7家私行資管規模在1萬(wàn)億元以上。9家去年的資管規模增速在10%以上。

　　入境游潛力持續釋放 多地“圈粉”外國游客

　　擁有千萬(wàn)粉絲的美國網(wǎng)紅“IShowSpeed”（中文昵稱(chēng)為“甲亢哥”）正在直播中國行。今年清明小長(cháng)假期間，他出現在深圳街頭進(jìn)行旅游直播，感嘆“深圳是一個(gè)科技城市”。在深圳歡樂(lè )海岸，他乘坐比亞迪（002594）仰望U8體驗下水行駛，而在華為門(mén)店，他則一口氣買(mǎi)了3臺“三折疊手機”。

　　我國入境游市場(chǎng)潛力持續釋放。據北京出入境邊防檢查總站官微“北京邊檢在線(xiàn)”消息，今年一季度，北京口岸入出境外國人數量突破110萬(wàn)人次，同比增長(cháng)44%；據深圳出入境邊防檢查總站“深圳邊檢”消息，今年一季度，經(jīng)深圳各口岸入出境外國人157萬(wàn)人次，同比增長(cháng)39.5%。

　　陜西巨豐投資資訊有限責任公司高級投資顧問(wèn)丁臻宇在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“一方面，免簽等政策大幅提升了外國游客來(lái)華旅游體驗；另一方面，我國各地積極打造城市名片，增強城市吸引力；同時(shí)，旅游企業(yè)開(kāi)展海外推廣活動(dòng)，通過(guò)社交媒體、旅游展會(huì )等渠道提高了中國旅游的國際知名度，推動(dòng)我國入境游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展�！�

　　動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)之爭仍然膠著(zhù)

　　在動(dòng)力電池領(lǐng)域，如今，國內磷酸鐵鋰電池市占率已突破80%大關(guān)，而三元鋰電池仍堅守部分中高端市場(chǎng)。

　　4月7日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）官微發(fā)布《全球動(dòng)力電池裝機量月度數據庫》顯示，在中國磷酸鐵鋰動(dòng)力電池配套裝機大幅增長(cháng)的帶動(dòng)下，今年1月份至2月份全球磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機份額首次超過(guò)三元動(dòng)力電池，占比49.9%。另?yè)�中國汽�?chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟發(fā)布的最新數據，今年2月份國內動(dòng)力電池裝車(chē)量為34.9GWh，同比增長(cháng)94.1%。其中，三元鋰電池裝車(chē)量為6.4GWh，占總裝車(chē)量18.5%，同比下降7.2%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量為28.4GWh，占總裝車(chē)量81.5%，同比增長(cháng)158%。

　　動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心部件，其技術(shù)路線(xiàn)的選擇直接影響整車(chē)性能和市場(chǎng)競爭格局。過(guò)去十年來(lái)，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線(xiàn)經(jīng)歷了長(cháng)時(shí)間的市場(chǎng)博弈。而面對持續升級的市場(chǎng)需求，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的競爭或將持續膠著(zhù)。

　　總體來(lái)看，技術(shù)路線(xiàn)的最終走向仍取決于材料創(chuàng )新和市場(chǎng)需求的變化。特別是就能量密度、快充技術(shù)等關(guān)鍵指標的突破，可能重構市場(chǎng)競爭格局。當前，高壓密磷酸鐵鋰作為提升電池能量密度的利器，成為引領(lǐng)磷酸鐵鋰持續搶占市場(chǎng)高地的關(guān)鍵力量，并有望構建企業(yè)競爭護城河，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)洗牌。